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香港开奖结果白小姐三十而立长沙从这里飞向世

发布时间:2019-10-09

  从长沙广电出发,乘坐365路公交车10分钟就能到长沙南站终点站。从东广场下车,2分钟的路程就能乘坐磁悬浮19分钟就能到达长沙机场。相比三十年前要提前至少3小时出门赶飞机的人来说,这该是怎样的速度?

  从磁浮站出来,左手边沿着扶梯下去,就是机场智慧机场部96777客服中心副主任汤芳办公的地方。汤芳告诉记者,1989年8月29日,对长沙机场来说是个最特殊的日子。那一天它正式通航,长沙飞得更高、飞得更远的故事也是从这一天开始。香港开奖结果白小姐!“当天场面很壮观,因为确实是湖南的一件大事。周边黄花镇的,还有长沙市的很多很多市民,都围过来看飞机,山头上站满了人,就等着看飞机起落。那天是来了一架波音757,从广州飞过来的,下来百来号人。所以那个场面记忆犹新。”

  汤芳说, 1989年到1999年,应该是属于长沙机场的起步阶段,经历了从大托铺军民合用机场到黄花机场的搬家、停机坪的扩建、新航站楼的筹备建设等等。

  汤芳出生在民航世家,家里前后共有5个人在民航领域就职。1988年,她中学毕业,正赶上处在筹备期的长沙黄花国际机场对外招聘,她毫不犹豫报名,成为了机场最早一批的客运候机室值机员。

  汤芳还有一张1995年前后拍下的老照片。画面中,是当时长沙黄花国际机场的民航售票处,十来名工作人员坐在一排老式电脑前,查询航班信息。柜台外,一群穿着衬衫或西服的人,正挤在窗口咨询买票。“(当时坐飞机)对他们来说,是一件很正式的事情。都是西装革履的出来坐飞机、买票,当一个大事情来做。航线不多的话,飞机也不大,然后就一票难求,特别是过年过节。那时候买票手写,也很原始。”

  一台老式电脑,连接航班系统,只能查到航班、价格,是否还有余票三项,如果有就得立马下手抢,再手写一张机票,盖完章给乘客一张乘机联,他就凭着这张纸上飞机。和现在一台手机搞定一切相比,那时候,如果乘客把乘机联弄丢了,就上不了飞机。

  汤芳笑着告诉记者,现在再也看不到手工机票了,因为,随着湖南发展的步伐加快,长沙黄花国际机场的客流量呈“井喷式”增长,长沙机场只有不断创新才能适应发展。数据显示,1989年,长沙机场的旅客吞吐量只有6万人次。但仅仅一年后,就激增到27万余人次。随后,每年吞吐量几乎呈翻番式增长。

  2005年,长沙机场年旅客吞吐量突破500万人次,短短5年之间,到了2010年,突破1000万人次, 2018年突破2500万人次。

  在长沙机场30周年纪念照片展里,记者看到了一张长沙机场T1航站楼最初成型的样子。一眼望去,像一只雄鹰即将起飞。

  在智慧机场部96777客服中心副主任汤芳的记忆里,一直到1998年,长沙机场还是初建时的小航站楼。“在我的印象里,机场大概是十年换一个楼,2000年9月29日,机场T1航站楼建成投产,最初的老一代航站楼渐渐淡出,就没有再用了;到2011年的夏天,7月份,机场T2航站楼正式启用,面积比T1航站楼整整大了6倍。”

  2017年3月30日,机场年旅客吞吐量已突破2000万人次大关,机场第二跑道正式投入运营,第二跑道长3800米、宽60米,可供目前最大客机空客A380起降运行。去年5月16日,长沙黄花国际机场T1航站楼重新启用。自此,机场进入“双航站楼双跑道”时代。

  2019年3月,全国首个集高铁、磁浮、地铁、航空为一体的综合性交通枢纽——长沙机场磁浮城市航站楼正式启用。长沙机场磁浮城市航站楼经理 姚哲之介绍,旅客可在磁浮城市航站楼提前办理值机、行李托运等手续,乘坐磁浮快线直抵机场,享受“一站式”服务。今年9月,机场磁浮城市航站楼引进中国南方航空正式进驻,实现了国内航空公司全覆盖。

  未来,还将放开航班起飞前2-4小时办理行李托运的限制,乘客可以更早的把行李托运完,去周边休闲娱乐。提前办理行李托运,轻松乘坐磁浮前往机场。

  长沙机场将大量“互联网+”技术,应用到乘机的各个环节,在不断提升旅客的出游体验的同时,智慧机场逐渐成型。面对逐年上升的旅客吞吐量,能源需求量与日俱增,如何在安全、品质、节能、效益间找准平衡点?长沙机场决心搭建智慧能源管理平台,实现开源节能。长沙机场能源管理部副经理胡德:“后台会判定哪些地方没有旅客,也是它来判定。某个区域我要降频,空调不需要开那么大,照明也不需要那么强大了。还可以预计判定什么时候这里会来旅客,后台都会智能判定。我们就提前5-8分钟逐步开空调。”

  越来越多的自助设备、互联网科技应用到民航领域,但人性化服务所传递的温暖每一位途经的旅客。在长沙机场T2航站楼出发厅,问讯处的姑娘们永远用亲切的微笑不厌其烦的回答每一次咨询,因为“在我心中最在乎的,永远是旅客肯定的评价”。

  记者在长沙机场T2航站楼的出发厅看到,熙熙攘攘的乘客脚步匆匆。在这里,越来越多长沙人开始“走出去”,飞向世界各地。也吸引了世界各地的游客,越来越多选择湖南,来到长沙。

  数据显示,目前长沙机场已经通航海内外145个机场,国际航线个机场,成为中国中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大的机场,2019年旅客吞吐量预计将达到2780万人次。未来,到2021年,长沙机场的旅客吞吐量将力争突破3300万人次。

  三十而立正当时,长沙黄花国际机场也站在了一个新的起点。长沙,不靠海,不沿边,但事实证明,长沙力量,从这里起飞,飞向世界;世界也给通过长沙黄花国际机场带来更多商机和机遇。


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